2026-04-14T02:45:07Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2099.1/214062025-07-23T05:57:18Zcom_2072_1033col_2072_452951

Estudi tecnicoeconòmic de la utilització de vehicles elèctrics pel desplaçament de carregues lleugeres en l'àmbit aeroportuari Corredor Corredor, Alex Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica Andrada Gascón, Pedro Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d'operacions::Modelització de transports i logística Industrial electric trucks Electric vehicles--Cost effectiveness Intra-airport transportation Aeroport Medi Ambient Vehicle Elèctric Carregues Soroll Recàrrega Viabilitat Vehicles elèctrics Logística (Indústria) -- Cost-eficàcia En aquest treball tractarem la possibilitat d’introduir els vehicles elèctrics en el món aeroportuari i ens centrarem en l’aeroport del Prat encara que també considerarem la situació en alguns grans aeroports d’Europa i Amèrica. Un cop avaluat el sector estudiarem el cas dels vehicles pel desplaçament carregues lleugeres, bàsicament pel desplaçament de maletes que són generalment vehicles de combustió interna. Seguidament parlarem de la seva possible substitució per vehicles elèctrics, actualment ja hi ha alguns fabricants, com TLD-GSE o EAGLE TUGS que ofereixen aquest tipus de vehicles específics però la seva implantació, hores d’ara, és molt escassa. Un cop escollit el vehicle elèctric millor adaptat a la tasca en consideració, en aquest cas els tractors específics per remolcar maletes i petits avions de les empreses esmentades, TLD JET-16 i EAGLE MTT. Estudiarem les alternatives per la recàrrega d’aquests vehicles i la seva ubicació en l’aeroport, es veure com aquesta varia molt en funció del nombre de vehicles i la velocitat d’introducció dels mateixos. A continuació estudiarem la viabilitat econòmica d’introduir els vehicles elèctrics per desplaçament de càrregues lleugeres i demostrarem que el temps per recuperar la inversió es d’uns 5 anys. Per últim mostrarem els avantatges mediambientals del vehicle elèctric en front dels vehicles convencionals de combustió interna. 2014 Bachelor thesis https://hdl.handle.net/2099.1/21406 cat Open Access application/zip application/pdf application/pdf east=2.083294099999989; north=41.297445; name=C-32B, 08820 El Prat de Llobregat, Barcelona, Espanya Universitat Politècnica de Catalunya