2026-04-17T11:38:47Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2099.1/172102025-07-22T20:07:28Zcom_2072_1033col_2072_452951

Modelització i disseny d’un sistema de bateries per vehicles elèctrics Avila Iglesias, rubén Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica Montesinos Miracle, Daniel Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils Àrees temàtiques de la UPC::Energies::Energia elèctrica Electric vehicles -- Batteries Vehicles elèctrics -- Bateries Degut a la importància de reduir el nivell de gasos contaminants que s’emeten cap a l’atmosfera i el desig d’elevar l’eficiència energètica que ofereixen els motors voluparà majors canvis tén substituir bona part de la flota impulsada per motors que utilitzen materials fòssils per vehicles amb tracció elèctrica La introducció a gran escala del vehicle plenament elèctric i endollable presenta actualment dèficits i portants com una pobra autonomia, un elevat temps de càrrega així com problemes per part de la xarxa elèctrica actual de capacitat de submin prada serà la híbrida, equivalents) i un motor de combustió, utilitzant una font d’energia el més ecològ En aquest context s’emmarca el present projecte, enfocat a obtenir dos objectius principals com són e collir un model de cel·la òptim per aconseguir les màximes prestacions en una bateria per un vehicle h brid i desenvolupar les principals fu Per assolir tals objectius, primer s’estudiaran les diferents tipologies de vehicles elèctrics així com les c racterístiques que han de tenir les seves bateries de tracció. En segon terme, es farà un ampli voltant de les bateries secundaries o recarregables per després, gràcies a un estudi funcional complet, escollir la naturalesa química de la cel·la a fer servir la disposició de les cel·les p En el cas del controlador, es detallaran els diferents nivells de gestió i les seves funcions principals, reali zant diagrames de blocs per entendre el seu funcionament. Finalment es programarà la metodologia d’estimació del S comportament del BMS SOF a partir de les respostes dels algoritmes anteriors o híbrida SOC o càrrega romanent, que és la funció més important i que determina gairebé tot el és el de l’automòbil híbrida. amb un sistema elèctric tractor (ja siguin bateries, supercondensadors o dispositius per formar el conjunt bateria. OC BMS, així com els que permeten definir el SOH i el que aporta la sortida d’alarmes del subministrament elèctric. Per això, a curt i mig termini la tecnologia e funcions del controlador del sistema, anomenat BMS. er , (de fet ja fa temps que ha iniciat el camí). En concret, es pr istrament ncions i un model anteriors. de combustió existent al mercat combustió, un dels sectors que dese ecològica possible. mercat. En acabat, s’esbossar 1 desen- pretén importants emun ica escollir hí- característiques treball al . s’esbossarà realitzant 2012-06 Master thesis (pre-Bologna period) https://hdl.handle.net/2099.1/17210 cat http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ Open Access Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain application/pdf application/pdf application/pdf Universitat Politècnica de Catalunya