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Análisis y evaluación de Regiones D reparadas o reforzadas Analysis and evaluation of repaired and retrofitted Disturbed Regions Alberca Rosa, Javier Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció Bairán García, Jesús Miguel Marí Bernat, Antonio Ricardo Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures::Càlcul d'estructures Finite element method Structural analysis (Engineering) Elements finits, Mètode dels Estructures, Teoria de les [ANGLÈS] In this thesis, a non linear analysis model of D regions is implemented based on the finite element method, which consider stage construction. In each stage, new elements and materials can be incorporated or removed; therefore, the model is suitable to account for strengthening and retrofitting. The model is based on modifications of previous version of a non linear model SATLAB, developed in the Department of Construction Engineering, and graphical user interface is developed. The model has also been improved to account for stage construction phases and anchorage failure of reinforcement has been considered in a simplified way. The model is validated after a series of experimental studies on D regions, available from the literature. Furthermore, tests on enlargements of pile‐caps are simulated; these tests will be conducted in the short‐term in the Structural Technology Laboratory of the UPC. Finally, the main conclusions of this research and recommendations are presented. [CASTELLÀ] En esta tesina se desarrolla e implementa un modelo de análisis no lineal para regiones D bidimensionales, mediante el método de los elementos finitos, que considera construcción por fases. En cada fase se pueden añadir o eliminar elementos, por lo que el modelo permite el estudio de los procesos de reparación y refuerzo. Para ello, se parte del modelo de análisis no lineal SATLAB, se desarrolla una interfaz gráfica y se implemente el análisis por etapas. La posible rotura por anclaje de las armaduras se ha considerado mediante un procedimiento simplificado. El modelo se valida mediante diferentes resultados experimentales de regiones D disponibles en la literatura. Posteriormente, se simulan una futura campaña experimental sobre encepados de pilotes recrecidos a realizarse a mediano plazo en el Laboratorio de Tecnología de Estructuras de la UPC. Finalmente, se ofrecen las principales conclusiones del estudio realizado. 2012-06 Bachelor thesis https://hdl.handle.net/2099.1/16549 spa http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ Open Access Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain application/pdf application/pdf Universitat Politècnica de Catalunya