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               <dc:title>Comportamiento PTC en composites de nanofibras de carbono obtenidos mediante tecnologia tape casting</dc:title>
               <dc:creator>Pina Romero, Beatriz</dc:creator>
               <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Assaig de materials</dc:subject>
               <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Materials plàstics i polímers</dc:subject>
               <dc:subject>Carbon fibers</dc:subject>
               <dc:subject>Nanofibers</dc:subject>
               <dc:subject>Polymeric composites</dc:subject>
               <dc:subject>Electric resistance</dc:subject>
               <dc:subject>Fibres de carboni</dc:subject>
               <dc:subject>Nanofibres</dc:subject>
               <dc:subject>Compostos polimèrics</dc:subject>
               <dc:subject>Resistència elèctrica</dc:subject>
               <dc:description>La idea original de este proyecto surge del departamento de investigación y desarrollo de la&#xd;
empresa Francisco Albero S.A.U., de aquí en adelante FAE, la cual con una antigüedad de&#xd;
más de 50 años, es especialista en el recambio eléctrico del automóvil. Su departamento de&#xd;
materiales avanzados se dedica a la investigación y desarrollo de materiales innovadores que&#xd;
puedan tener aplicación en el sector del automóvil. Para ello utilizan una tecnología conocida&#xd;
como "tape casting" con la cual se obtienen sustratos flexibles de base polimérica cargados&#xd;
con partículas de tipo cerámicas, metálicas, carbonosas etc.&#xd;
En colaboración con Grupo Antolín Ingeniería se plantea la idea de utilizar nanofibras de&#xd;
carbono para desarrollar composites poliméricos mediante la tecnología de FAE. El objetivo&#xd;
es utilizar estos composites como elemento calefactor dentro del sector del automóvil en&#xd;
aplicaciones tales como espejos retrovisores, asientos, volantes etc.&#xd;
No obstante, desde un punto de vista de mercado para que este material sea competitivo con&#xd;
los sistemas de calefacción existentes, éste ha de presentar un comportamiento eléctrico&#xd;
determinado conocido como fenómeno PTC (Positive Temperature Coefficient). El cual&#xd;
consiste en un aumento exponencial de la resistividad al llegar a una temperatura específica,&#xd;
este comportamiento le confiere la particularidad de ser un material autorregulable (limitador&#xd;
de corriente).&#xd;
Para conseguir el objetivo del proyecto se ha trabajado de manera experimental en la sala&#xd;
blanca del departamento de investigación de FAE, mediante la tecnología del tape casting se&#xd;
han preparado composites de nanofibras de carbono con diferentes matrices poliméricas.&#xd;
Paralelamente se ha realizado un estudio bibliográfico sobre el comportamiento PTC, se ha&#xd;
buscado información sobre qué materiales lo presentan y como caracterizarlo. Tras un&#xd;
extenso programa de experimentos y caracterizaciones que han incluido DSCs, DRXs,&#xd;
ensayos en cámara climática, voltaje vs intensidad se ha determinado que la matriz de óxido&#xd;
de polietileno es la más apropiada para obtener efecto PTC en composites preparados por&#xd;
tape casting. Finalmente se ha conseguido desarrollar espejos retrovisores a los cuales&#xd;
actualmente se les están haciendo diferentes pruebas y ensayos de vida para demostrar su&#xd;
utilidad en el mercado.</dc:description>
               <dc:date>2012-02</dc:date>
               <dc:type>Master thesis</dc:type>
               <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
               <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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