2026-04-17T14:26:49Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2099.1/142962025-07-22T20:50:42Zcom_2072_1033col_2072_452951

00925njm 22002777a 4500 dc de Amos García, Daniel author 2011 El projecte vigent fa referència a un estudi en profunditat per demostrar que el pas per bandes reductores crea impactes mecànics en les suspensions dels vehicles, vibracions i soroll. I per altra banda, s’estudien estratègies amb els perfils de les bandes experimentals per tal de disminuir els impactes per a velocitats moderades i alhora incrementar aquests impactes per a velocitats elevades. En conclusió, l’estudi modelitza les suspensions dels vehicles amb un nou disseny de “banda reductora o rugosa” que presenti velocitats òptimes sobre els vehicles i a la seva vegada, per sobre del límit estudiat, es puguin obtenir impactes elevats sobre les estructures dels vehicles (suspensions, xassís, etc.), la qual cosa implica directament a una acció-reacció moderada en la variable velocitat que només estigui en mans dels conductors. Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria electrònica::Instrumentació i mesura Àrees temàtiques de la UPC::Informàtica::Aplicacions de la informàtica::Aplicacions informàtiques a la física i l‘enginyeria Automobiles--Springs and suspension Engineering models Automòbils -- Ressorts i suspensió Enginyeria--Models Modelització suspensions de vehicles per a una eficaç reducció en bandes reductores