2026-04-14T07:12:09Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2099.1/118042025-07-23T06:45:13Zcom_2072_1033col_2072_452951

Utilització de la metodologia MEEUP “Methodology Study Eco-design of Energy-using Products” en l’anàlisi ambiental de diferents motors elèctrics Álvarez Regordosa, Aleix Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica Torrent Burgués, Marcel Àrees temàtiques de la UPC::Energies::Gestió de l'energia::Estalvi energètic Electric motors - Energy conservation MEEUP Ecodisseny SRM Circuit equivalent Corbes magnetització Motor d’inducció Comparativa Legislació Directiva ACV Motors elèctrics - Estalvi d'energia En aquest projecte s’estudiarà la utilització de la metodologia MEEUP “Methodology Study Eco-design of Energy-using Products” estipulada per la Unió Europea i desenvolupada per una empresa anomenada VHK “Van Holsteijn en Kemma BV”. L’objectiu d’aquesta metodologia és implementar un anàlisi comú per a tot producte que utilitzi energia (PUE) mitjançant un mètode quantitatiu i qualitatiu per avaluar el comportament ambiental d’un producte e identificar prioritats ambientals de millora. En el meu cas he utilitzat el mètode de l’Anàlisi del Cicle de Vida del producte (ACV, o en anglès Life Cycle Assessment, LCA) que és una tècnica quantitativa que permet compilar i avaluar les entrades i sortides de matèria i energia i els impactes ambientals potencials d'un producte, servei o activitat al llarg de tot el seu cicle de vida, és a dir, de l’extracció fins al final de vida, per, posteriorment, classificar-los en diferents categories e indicadors (energia bruta, escalfament global, residus,...) segons el seu impacte ambiental potencial, transformant-se per a cada indicador en una unitat equivalent (per exemple, el canvi climàtic s’expressarà en unitats equivalents de CO2). En el meu cas analitzaré com a producte diferents tipus de motors elèctrics (motor d’inducció i motor de reluctància autocommutat), en els quals s’ha elaborat un procés per al seu càlcul i dimensionament, així com per la determinació del seu rendiment; d’aquesta manera serà possible obtenir les dades necessàries estipulades per la metodologia e introduir-les per esbrinar l’impacte ambiental produït per cada un dels diferents indicadors estipulats. Finalment es modificaran alguns dels paràmetres utilitzats en el procés de càlcul per tal de produir millores en els valors funcionals i reduir l’impacte ambiental dels motors analitzats. 2011-01-27 Master thesis (pre-Bologna period) https://hdl.handle.net/2099.1/11804 cat Restricted access - author's decision application/pdf Universitat Politècnica de Catalunya