<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T03:32:08Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/11536" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/11536</identifier><datestamp>2025-07-22T23:51:35Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>La vela rígida:Disseny i comportament en l'embarcació Tornado</dc:title>
   <dc:creator>Sánchez Quera, Xavier</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques</dc:contributor>
   <dc:contributor>Ortigosa Barragán, Inma</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Navegació marítima</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Arquitectura naval</dc:subject>
   <dc:subject>Sails.</dc:subject>
   <dc:subject>Velas</dc:subject>
   <dc:subject>Veles (Navegació) -- Disseny</dc:subject>
   <dc:subject>Veles (Navegació)</dc:subject>
   <dc:description>L'objectiu principal d'aquest projecte és el disseny d'una vela rígida i el&#xd;
comportament que tindria en l'embarcació de la classe Tornado. Ja que el disseny&#xd;
d'una vela és un procés simultani amb el casc de l'embarcació, s'ha considerat que&#xd;
l'àrea de la vela rígida ha de tenir la mateixa àrea que la vela major de la classe&#xd;
Tornado.&#xd;
Mitjançant els principis de l'aerodinàmica i lutilització del programa de llicència&#xd;
pública XFLR5, s'ha realitzat un estudi dels coeficients aerodinàmics en 2D i 3D per&#xd;
tal d'obtenir el perfil i les formes de la vela més eficients per unes condicions de vent&#xd;
raonables.&#xd;
Per poder analitzar el comportament de l'embarcació, s'ha realitzat anteriorment un&#xd;
estudi de l'estabilitat i la resistència de l'embarcació Tornado mitjançant els&#xd;
programes d'arquitectura naval Formsys.&#xd;
Per analitzar el comportament de l'embarcació en condicions de navegació estable,&#xd;
s'ha creat un programa de predicció de velocitats amb el programa Excel, capaç de&#xd;
resoldre les equacions d'equilibri que governaran el comportament de l'embarcació.&#xd;
Gràcies a la creació pròpia del programa de predicció de velocitats, a part del&#xd;
diagrama polar característic, s'han pogut analitzar altres paràmetres de la vela rígida&#xd;
que definiran el seu ajustament.</dc:description>
   <dc:date>2011-02-08</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/11536</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>