2026-04-17T07:00:53Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2072/4453582025-12-27T20:02:55Zcom_2072_98col_2072_378197

Congestion in highways when tolls and railroads matter : evidence from European cities García López, Miquel-Àngel Pasidis, Ilias Viladecans Marsal, Elisabet Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada Congestion Highways Europe Cities Using data from the 545 largest European cities, we study whether the expansion of their highway capacity provides a solution to the problem of traffic congestion. Our results confirm that in the long run, and in line with the 'fundamental law of highway congestion', the expansion in cities of lane kilometers causes an increase in vehicle traffic that does not solve urban congestion. We disentangle the increase in traffic due to the increases in coverage and in capacity. We further introduce road pricing and public transit policies in order to test whether they moderate congestion. Our findings confirm that the induced demand is considerably smaller in cities with road pricing schemes, and that congestion decreases with the expansion of public transportation. 2020 Working paper https://ddd.uab.cat/record/237227 urn:oai:ddd.uab.cat:237227 eng Ministerio de Ciencia e Innovación ECO2016-75941-R Agencia Estatal de Investigación RTI2018-097401-B-I00 Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca 2017/SGR-796 Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca 2017/SGR-1301 open access Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, i la comunicació pública de l'obra, sempre que no sigui amb finalitats comercials, i sempre que es reconegui l'autoria de l'obra original. No es permet la creació d'obres derivades. https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ text/html application/pdf Bellaterra : Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d'Economia Aplicada