<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T02:44:18Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:10459.1/83584" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:10459.1/83584</identifier><datestamp>2024-12-04T15:28:19Z</datestamp><setSpec>com_2072_3622</setSpec><setSpec>col_2072_478537</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Rebranding Ford</dc:title>
   <dc:creator>Ortiz Malagon, Víctor</dc:creator>
   <dc:contributor>Lega Lladós, Ferran</dc:contributor>
   <dc:contributor>Universitat de Lleida. Escola Politècnica Superior</dc:contributor>
   <dc:subject>Disseny gràfic</dc:subject>
   <dc:subject>Branding</dc:subject>
   <dc:subject>Logotip</dc:subject>
   <dc:subject>Logotips</dc:subject>
   <dc:subject>Construcció de marca (Màrqueting)</dc:subject>
   <dc:description>En l’actualitat, nombrosos contexts socioeconòmics, culturals i mediambientals estan&#xd;
donant una nova forma a com les empreses seran i hauran d’actuar en un futur pròxim.&#xd;
Aquest fet també s’ha traslladat al sector automobilístic, on el passat mes de juny de 2021&#xd;
la Comissió Europea va aprobar un paquet de mesures anomenat “Fit For 55”, el qual&#xd;
amb totes les seves normes acaba fixant per a 2035 la fi de la venda de cotxes de&#xd;
combustió. Arran d’aquesta situació, moltes marques del sector automobilístic com Kia,&#xd;
Renault o Peugeot han començat ja a optar per renovar la seva imatge corporativa per tal&#xd;
d’emmotllar-se en el nou mercat del vehicle elèctric sostenible. Mentre que aquestes&#xd;
marques han iniciat ja el seu procés cap a aquesta nova imatge corporativa, l’empresa&#xd;
estatunidenca Ford Motor Company és un exemple de marca que no ha iniciat aquest&#xd;
procés. La finalitat d’aquest treball és dotar a Ford d’una nova imatge corporativa que li&#xd;
permeti adaptar-se a aquests nous temps. Per a això, s’hauran d’assolir els objectius&#xd;
anteriorment nomenats.</dc:description>
   <dc:date>2022-07-05T08:51:43Z</dc:date>
   <dc:date>2022-07-05T08:51:43Z</dc:date>
   <dc:date>2022-06</dc:date>
   <dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
   <dc:identifier>http://hdl.handle.net/10459.1/83584</dc:identifier>
   <dc:identifier>http://hdl.handle.net/10459.1/83584</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>cc-by-nc-nd</dc:rights>
   <dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>