<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T16:53:35Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:10459.1/66723" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:10459.1/66723</identifier><datestamp>2024-12-05T23:03:07Z</datestamp><setSpec>com_2072_3622</setSpec><setSpec>col_2072_478537</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Neteja electroquímica de matrius de conformat</dc:title>
   <dc:creator>Bahillo Castro, Marc</dc:creator>
   <dc:contributor>Bartolí, Esther</dc:contributor>
   <dc:contributor>Molas, Sílvia</dc:contributor>
   <dc:contributor>Concustell, Amadeu</dc:contributor>
   <dc:contributor>Universitat de Lleida. Escola Politècnica Superior</dc:contributor>
   <dc:subject>Electroquímica</dc:subject>
   <dc:subject>Estampació</dc:subject>
   <dc:subject>Potenciometria</dc:subject>
   <dc:subject>Acer USIBOR AlSi</dc:subject>
   <dc:subject>Acer--Proves</dc:subject>
   <dc:subject>Estampació</dc:subject>
   <dc:subject>Electroquímica--Proves</dc:subject>
   <dc:subject>Automòbils--Indústria i comerç</dc:subject>
   <dc:description>La indústria de l’automoció fabrica una gran part de components del vehicle obtinguts mitjançant el procés d’estampació en calent per tal d’obtenir components més lleugers, més resistents i amb formes més complexes. Amb aquestes característiques permet augmentar la seguretat dels ocupants del vehicle, millorar el procés de producció augmentant la rendibilitat i reduir el pes del vehicle, fet que provocarà una disminució de les emissions de CO2 i per tant, una millora mediambiental.&#xd;
El principal mecanisme de desgast de les matrius utilitzades per a realitzar l’estampació en calent és la transferència de material de la peça a la matriu d’estampació.&#xd;
En aquest treball es realitzaran assajos electroquímics amb la intenció de poder netejar aquest material que s’adhereix a les matrius d’estampació. S’ha estudiat l’acer USIBOR AlSi que és l’acer més utilitzat en el procés d’estampació, realitzant proves amb l’acer sense estampar i amb l’acer després de ser estampat.</dc:description>
   <dc:date>2019-09-25T12:41:42Z</dc:date>
   <dc:date>2019-09-25T12:41:42Z</dc:date>
   <dc:date>2019-09</dc:date>
   <dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
   <dc:identifier>http://hdl.handle.net/10459.1/66723</dc:identifier>
   <dc:identifier>http://hdl.handle.net/10459.1/66723</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>cc-by-nc-nd</dc:rights>
   <dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>