2026-04-17T10:17:09Zhttps://recercat.cat/oai/requestoai:recercat.cat:10459.1/487642024-12-05T21:46:09Zcom_2072_3622col_2072_479130
RECERCAT
author
Bellet, Carme
2024-12-05T21:46:09Z
2024-12-05T21:46:09Z
2015-09-24T17:33:14Z2015-09-24T17:33:14Z2013
http://hdl.handle.net/10459.1/48764
La implantación del alta velocidad ferroviaria (AVF) suele generar grandes expectativas de dinamización
socioeconómica allá donde se proyecta implantar. Aunque en realidad muchas de estas expectativas no llegan
nunca a materializarse y, si lo hacen, los cambios se producen con mayor lentitud y menor intensidad de lo
esperado. Las infraestructuras permiten, que no causan directamente, el desarrollo económico-social y los
cambios espaciales. El AVF se inserta, de hecho, en un sistema complejo de relaciones territoriales y como tal
hay que estudiarlo. A través del ejemplo de la implantación del AVF en España, y utilizando como fuente los
resultados de investigaciones propias y otros trabajos académicos convenientemente citados, se exponen, por
un lado, los efectos asociados a la implantación y puesta en servicio de la AVF, y, por otro, indicaciones para el
desarrollo de metodologías de estudio más sistémicas y complejas. Una aproximación sistémica al objeto de
estudio permite comprender mejor las transformaciones espaciales y socioeconómicas en su globalidad y evaluar
las estrategias puestas en marcha por los diferentes agentes territoriales.
cc-by-nc-nd (c) Bellet, Carme, 2013 info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
Trens d'alta velocitat
Urbanisme
Economia
Transporte y desarrollo territorial. El estudio de los efectos asociados a la implantación del alta velocidad ferroviaria a través del caso español
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