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oai:recercat.cat:10459.1/487372024-12-05T21:42:31Zcom_2072_3622col_2072_479130

00925njm 22002777a 4500 dc Alonso Logroño, María Pilar author 2015-09-22T16:07:00Z 2015-09-22T16:07:00Z 2009 La llegada del tren de alta velocidad genera un buen número de expectativas de dinamización socioeconómica allá donde se implanta. Sin embargo, la experiencia muestra que la capacidad de dinamización del tren depende de un buen número factores, entre los que se encuentran: las características y dinámicas del propio contexto y las estrategias que a escala local se desarrollen. Uno de los primeros efectos que conlleva la nueva infraestructura es la transformación espacial que genera su implantación. En algunos casos, la llegada del TAV supone un replanteamiento del sistema ferroviario en la ciudad que produce, en mayor o menor medida, una notable transformación urbana. En este trabajo se presenta la experiencia de la ciudad de Zaragoza. La llegada de la infraestructura genera en la ciudad una buena oportunidad para desarrollar una profunda transformación urbanística, a la vez que un poderoso instrumento para desarrollar parte de las estrategias socioeconómicas apuntadas en diferentes proyectos. http://hdl.handle.net/10459.1/48737 Trens d'alta velocitat Desenvolupament Urbanisme El tren de alta velocidad y el proyecto urbano. Un nuevo ferrocarril para la Zaragoza del tercer milenio