2026-04-17T13:47:42Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:10256/96892024-06-06T10:10:16Zcom_2072_452966com_2072_2054col_2072_452967

Anàlisi de les tensions de xoc en una llanta de bicicleta Reixach Ferran, Adrià Universitat de Girona. Escola Politècnica Superior Ripoll Masferrer, Lluís Esforç i tensió Bicicletes -- Pneumàtics Elasticitat Strains and stresses Bicycles -- Tires Elasticity El “llantasso” és un fenomen que es produeix quan, mentre es circula en bicicleta, s’impacta fortament contra un esgraó o un obstacle de manera que tot l’aire contingut dins el pneumàtic es comprimeix. Si això succeeix, el pneumàtic contacta directament amb la llanta i l’esgraó, essent l’únic element que els separa. És en aquest instant quan es produeixen unes tensions molt elevades sobre la llanta, les quals en són perjudicials estructuralment. En el present projecte s’han determinat analíticament aquestes tensions quan la bicicleta circula a una velocitat de 5 m/s (18 km/h) i impacta contra un esgraó de 15 cm d’alçada. Es volia determinar si l’impacte arribava a produir deformació plàstica permanent de la llanta o si arribava a trencar-se completament. A més a més, també s’ha estudiat quina és la velocitat màxima a la qual pot circular la bicicleta per tal que no es produeixi deformació plàstica permanent de la llanta, és a dir, que no es superi el límit elàstic del material. Es tracta d’un projecte totalment teòric, realitzat a través de programes informàtics. En un primer pas s’ha dibuixat la bicicleta i el ciclista en AutoCAD per poder-ne fer la simulació en el programa Working Model 2D i obtenir la força màxima que actua sobre la llanta en el moment de l’impacte 2014-09 info:eu-repo/semantics/bachelorThesis http://hdl.handle.net/10256/9689 http://hdl.handle.net/10256/9689 cat Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Enginyeria Industrial (EI)