La carretera C-28, al seu pas per la Bonaigua, es veu afectada anualment per diverses allaus que afecten i tallen la carretera. Aquestes, a l’arribar a la carretera poden afectar els vehicles que hi circulen i els seus ocupants. L’objectiu d’aquest treball és avaluar el risc al que queden exposats els vehicles i els seus ocupants al seu pas per la carretera de la Bonaigua, a partir de totes les dades reals existents, i proposar una sèrie de solucions alternatives per mitigar el risc. El recull de totes les observacions d’allaus enregistrades en el sector de la Bonaigua, recolzat amb el Mapa de Zones d’Allaus, de l’ICC, l’estudi dels pendents, de cornises i acumulacions i butlletins de perill d’allaus, permet avaluar la importància de cadascun d’aquests tipus de dades per a aquest estudi concret. A més permet obtenir un valor de la freqüència en que les allaus arriben a la carretera, amb una validesa d’una desena d’anys. Mitjançant el període de retorn de les allaus que afecten la carretera i la longitud de carretera afectada, es pot calcular el risc personal, en víctimes anuals, per a cada zona d’allau. Amb l’obtenció d’aquest risc, es possible determinar quines són les zones més perilloses, i amb això establir una prioritat d’actuació a l’hora de mitigar el risc. De forma paral@lela es realitza un inventari de tots els tipus d’actuacions de defensa d’allaus existents en el món, amb els seus avantatges i inconvenients, i finalment es proposen diverses actuacions possibles, amb les que es pretén reduir el risc en la carretera.