Abstract:
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Nuestras ciudades han sufrido en los últimos años la implantación indiscriminada de un uso en progresión ascendente: la circulación y aparcamiento de vehículos.Éste ha sido hasta hace poco el elemento que ha primado el diseño y asignación de usos en nuestras calles. En este sentido, un conocimiento de la capacidad de las vías que foprman el entramado urbano de Barcelona, se revela como un argumento básico para futuras actuaciones de reestrtucturación dels viario que pretendan reasignar nuevos porcentajes de espacio destinados al vehículo y peatón. Esta tesina pretende ampliar el conocimiento de los parámetros de la vía que intervienen en la determinación de su capacidad |