En las excavaciones con explosivos frecuentemente obtienen como resultado un perfil de excavación muy irregular. En estos casos, se hace muy difícil, para una capa de hormigón proyectado aplicada en la superficie del túnel desarrollar una acción de sostenimiento. En un caso reciente (túnel de Belate, Navarra) la rotura del sostenimiento de hormigón proyectado ha puesto de manifiesto la cuestión sobre el espesor necesario de hormigón proyectado para que efectivamente actúe como sostenimiento. La situación, en este caso, se complica por la presencia de una estratificación paralela en esas localizaciones, especialmente en capas muy delgadas de hormigón. Como parte de la investigación, el perfil del túnel y los espesores de hormigón fueron cuidadosamente medidos en algunas secciones particulares. Como resultado de estos estudios, se puede determinar la geometría de la superficie original de la excavación.El objetivo principal de esta Tesina es usar esta información para desarrollar un análisis del efecto del soporte de hormigón proyectado con diferentes espesores y refuerzos característicos para que efectivamente sostengan el túnel. Además hay que considerar la importancia del comportamiento de la estratificación de la roca y sus efectos en el macizo rocoso durante la excavación.Para determinar esto, se ha utilizado un programa de elementos finitos en 2-D, como Plaxis. La secuencia del análisis es:1. Selección y discretización de tres secciones de túnel: una teórica regular basada en el proyecto, una teórica irregular que consiste en una pequeña variación geométrica de la anterior, y finalmente una real que corresponde a la información disponible de Belate.2. Con estos tres casos discretizados, estudio del comportamiento del macizo rocoso y del sostenimiento de hormigón proyectado bajo estas tres configuraciones3. También se ha considerado la influencia de la estratificación. Para ello, se ha utilizado un modelo elastoplástico anisótropo.4. Ya que no se conocen los parámetros principales de campo se han estudiado diferentes variaciones de los mismos.En conclusión, se obtienen las principales tendencias sobre los efectos de la geometría y la estratificación en una excavación y su sostenimiento. Además, se enuncian las principales causas de las roturas del túnel de Belate