Este proyecto es un estudio previo para una nueva línea de ensamblaje del grupo diferencial, para la línea de ensamblaje de Scania axles en Falun, Suecia. El proyecto se basa en las teorías de lean production, diseño para el ensamblaje y una comparación de la compentencia. El propósito de este proyecto es proponer una posible línea de ensamblaje para las líneas de grupos diferenciales de Scania, y recomendar modificaciones a los métodos de montaje y productos que permitirán un proceso de ensamblado racional en acuerdo con los principios de los Sistemas de Producción de Scania. Una delimitación importante en el proyecto era que las líneas de ensamblado existentes no debían ser tomadas en consideración. Esto debía asegurar que nuestras mentes se encontraban abiertas a nuevas posibilidades sobre los métodos de ensamblaje y de flujos. Un estudio fue realizado, comparando los productos de Scania con las de sus más grandes competidores en el mercado de vehículos comerciales, Volvo, MAN y Mercedes, las líneas de montaje de estos competidores también se incluyó en el estudio. Otras comparaciones fueron también realizadas, como por ejemplo, al desmontar un grupo diferencial de un Toyota Land Cruiser. Además, un análisis DFA (diseño para el ensamblado por sus siglas en inglés) fue realizado con el fin de identificar las debilidades en el diseño de los productos Scania desde el punto de vista del ensamblaje. Luego de decidir cuales eran las modificaciones a los productos y métodos más prometedoras, un calculo de estimado de la inversión fue realizado para cada propuesta y un planning fue desarrollado para indicar el momento en que cada propuesta debería ser implementado. Las propuestas de las líneas de producción han sido equilibradas para cuatro diferentes niveles de capacidad para estimar los recursos necesarios. También proveemos un cierto número de áreas en las que Scania podría continuar con nuestro trabajo. En conclusión, descubrimos que existen numerosas mejoras y racionalizaciones que pueden ser hechas tanto en las líneas de ensamblaje como en el diseño del producto. El tiempo de montaje y el número de operadores pueden ser reducidos significativamente, sin grandes inversiones. Sin embargo, un trazado de la línea de ensamblado mejorado requiere reformas en varias áreas, estas mejoras reducirá el gasto de trabajo, procesamiento y transporte.