Este estudio fue realizado dentro del grupo de aerodinámica del centro de cálculo técnicode SEAT. Se centra en desarrollar una metodología de trabajo práctica para evaluar el comportamiento de los sistemas limpiaparabrisas, a nivel de los fluidos, en los automóviles con las herramientas actualmente disponibles sobre el mercado. En este proyecto se utiliza el software STAR-CD y se hace uso de la capacidad de simulación del mismo en los fenómenos de atomización de fluidos (spray) y de deposición de película de pequeño espesor (liquid film) en cálculos transitorios. Se comparan los diferentesmodelos de spray y deposición del líquido sobre la superficie del parabrisa a fin de optimizar de optimizar los resultados obtenidos y evaluar las capacidades del software para este tipo de estudio. Se obtiene una buena concordancia con resultados experimentales aunque faltan dados para mejorar la precisión del modelo. Siguiendo la metodología empleada en este trabajo se podrá perfeccionar el modelo en estudiosfuturos particularmente en cuenta a los parámetros de los inyectores. Durante el proyectotambién se ha creado un modelo con generación de lluvia que se puede ser generalizadoa todo el vehículo y acoplado al tema de soiling.