In this paper we use a gravity model to study the trade performance of French and Spanish border regions relatively to non-border regions, over the past two decades. We find that, controlling for their size, proximity and location characteristics, border regions trade on average between 62% and 193% more with their neighbouring country than other regions, and twice as much if they are endowed with good cross border transport infrastructures. Despite European integration, however, this trade outperformance has fallen for the most peripheral regions within the EU. We show that this trend was linked in part to a shift in the propensity of foreign investors to move their affiliates from the regions near their home market to the regions bordering the EU core.

- En aquest article analitzem el rendiment comercial relatiu de les regions frontereres a França i Espanya, mitjançant un model de gravetat. Els nostres resultats mostren que, controlant per la dimensió, la proximitat i les característiques de les localitzacions, les regions frontereres comercien en mitjana entre un 62% i un 193% més que les altres regions amb els estats veïns, i més del doble si estan dotades amb bones infrastructures transfrontereres de transport. Ara bé, malgrat el procés d'integració europeu, aquest rendiment superior ha disminuït per les regions més perifèriques de la UE. Mostrem que aquesta tendència està lligada en part a un canvi en la propensió dels inversors estrangers a localitzar les seves filials des de les regions més properes al seu mercat d'origen cap a les regions properes al centre de la UE.