El projecte consta de nou parts, una de les quals és la creació d’una Guia per a l’Avaluació de les Càrregues i la Resistència dels ponts de ferrocarril, on s’explica una metodologia pas per pas per a determinar la resistència dels ponts de ferrocarril i utilitza diversos mètodes de càlcul en funció de les necessitats, des d’un simple càlcul elàstic lineal fins considerar l’ús d’anàlisis probabilístics no lineals. Dins el mateix projecte es va realitzar una prova de càrrega fins a la ruptura a un pont de ferrocarril situat a la ciutat d’Örnsköldsvik, Suècia, el qual prèviament s’havia reforçat i monitoritzat per tal de poder aconseguir una ruptura a tallant i poder obtenir totes les dades possibles durant el procés de la proba de càrrega.