Aquesta tesina respon al fet d’observa què ha suposat aquesta carretera per a poblacions com Igualada, Capellades, Sant Pere de Riudebitlles i Vilafranca del Penedès. Cal veure si el creixement poblacional, si l’augment de l’activitat productiva, econòmica... respon a la presència de la carretera. S’ha dissenyat una estratègia per a desenvolupar l’estudi que es basa en estudiar dades dels diferents municipi en espais de temps diferenciats, abans i després de la construcció dels diferents subtrams que constitueixen el tram d’estudi entre les capitals de comarca. Posteriorment realitzar una sèrie d’entrevistes a diferents actors del desenvolupament de l’eix i poder així extreure unes conclusions sobre els efectes que ha produït l’eix. El present treball, doncs, pretén ser una eina d’estudi que reflecteixi els canvis produïts en diferents municipis i si es poden atribuir o no a l’eix viari entre Igualada i Vilafranca. El fet que no hi hagi constància de treballs similars en la zona d’estudi pot ser útil per a un possible estudi més complert de tot l’Eix Diagonal.