El proyecto consiste en el desarrollo de un modelo matemático para el desarrollo de los factores que intervienen en una situación previa a un accidente. En éste, se incluyen los diferentes tiempos previos que se suceden en una situación de emergencia, que pueden verse afectados por el comportamiento del vehículo, frente a los posibles factores climatológicos del entorno, o por el comportamiento del conductor, ante una distracción durante la conducción. Así, para el desarrollo del mismo, se ha hecho una investigación teórica de los estudios existentes, hasta el momento, de los tiempos que inciden de manera directa sobre el conductor (como lo son los tiempos de reacción y de distracción), y sobre los tiempos que afectan al vehículo frente a la acción del mismo (tiempos de maniobra evasiva por la acción de frenada o por giro de volante) en situaciones de riesgo. Consecuentemente, a través de la programación, se recopilan los diferentes datos en un software que permite la utilización de los mismos para la obtención de resultados. Estos resultados, se verán afectados por diferentes variables a escoger por el usuario: edad del conductor, tipo de distracción (si existiera), velocidad del vehículo, adherencia del vehículo a través del contacto rueda-calzada, entre otros. Posteriormente, se hará un análisis de los resultados obtenidos en escenarios típicos donde se suelen producir accidentes con y sin distracción, y frente a distintas climatologías propuestas. Con esto, se podrá determinar el tiempo mínimo necesario que se requiere para evitar un posible accidente. Además, estos datos podrán servir para optimizar los tiempos de activación de los nuevos sistemas y tecnologías de seguridad pasiva, que se implementan en el automóvil y verificar los diseños de ciertos dispositivos dentro del mismo. Finalmente, se validarán los diferentes resultados con los obtenidos a través de un Simulador de Conducción Dinámico con una pequeña muestra de 5 participantes. Se recopilarán los datos para cada uno de los sujetos y se compararán con los obtenidos en el modelo matemático para verificar su fiabilidad. Con lo anterior expuesto, el modelo matemático desarrollado en este proyecto, se podrá utilizar para simulaciones futuras que requieran de los tiempos que intervienen en una situación previa a un accidente.