Per accedir als documents amb el text complet, si us plau, seguiu el següent enllaç: http://hdl.handle.net/2117/102357

Perllongament del Tram des de Zona Universitària fins a l'Hospital de Sant Joan de Déu i Reina Elisenda
Piera Gisbert, Aleix
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental; Ainchil Lavín, Javier Pablo
La línia de tramvia de Barcelona es composa de dues xarxes inconnexes, —Trambaix y Trambesòs—, 6 línies, un total de 29,2 km de via y 56 parades. La xarxa Trambaix està formada per les línies T1, T2 i T3, tot i que en realitat són dos ramals amb un tram comú i origen a la plaça Francesc Macià de Barcelona. Les tres línies comparteixen un tram comú de 6 km i transcorren pels municipis de Barcelona, l’Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern y Sant Feliu de Llobregat. La red compta amb una longitud de 15,1 km i 29 parades. La línia T1 transcorre el tram comú fins la parada de Montesa, després segueix per la carretera d’Esplugues i continua per la carretera de Sant Joan d’Espí amb destí final a la parada de Bon viatge, recorrent un total de 9,8 km. La línia T2, que consta d’11,6 km, comparteix la major part del recorregut amb la línia T1, però al arribar a la parada de Bon Viatge aquest continua per l’avinguda de Barcelona per tal de connectar amb la línia T3 a la parada de Sant Martí de l’Erm. La línia T3 recorre un total de 10 km. També té el seu inici a la Plaça de Francesc Macià, i comparteix itinerari amb la línia T1 i T2 fins a la carretera d’Esplugues. En aquest punt es desvia i es dirigeix cap a Sant Just Desvern, per acabar al Consell Comarcal, entrada de Sant Feliu de Llobregat. El present projecte té per objecte allargar les línies existents, projectant un nou ramal T7 que parteix de l’actual parada de Zona Universitària. El traçat proposat creua l’Avinguda Diagonal i fa un canvi de sentit al arribar al parc de Cervantes, continua per l’Avinguda d’Esplugues fins el monestir de Pedralbes i després pel carrer del Bisbe Català fins arribar a l’estació de Reina Elisenda, parada final de la línia L6 de ferrocarrils. Amb aquesta ampliació es pretén connectar les línies del Trambaix existents amb la línia 6 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. A més, el projecte preveu una parada que donarà servei a l’Hospital Sant Joan de Déu. Aquesta actuació pretén connectar el centre de Barcelona amb aquest hospital a través del tramvia per tal de millorar l’accessibilitat d’aquest centre sanitari. Per altra banda aquest perllongament permetrà donar cobertura a zones residencials on l’oferta de metro o tramvia és inexistent i a diversos centres educatius, entre els quals hi ha els equipaments del Campus Nord de la Universitat Politècnica de Catalunya o el campus docent de Sant Joan de Déu de la UB.
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
Local transit
Trams
Urban transportation
Transport públic
tramvia
Trambaix
xarxa de transport
Transport públic
Tramvies
Transport urbà
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Universitat Politècnica de Catalunya
         

Mostra el registre complet del document

Documents relacionats