La construcción mixta es una metodología constructiva muy eficaz establecida en las últimas décadas. Tradicionalmente, l os principales componentes son vigas de acero laminado en caliente, chapas perfiladas de acero, tornillos soldados y una losa de hormigón in - situ reforzada con una malla de acero. Los beneficios de e ste método constructivo son muchos como la solidez delante de daños, la buena respuesta en servicio y el bajo coste. A estos beneficios se pueden añadir de nuevo si se utiliza el X - HVB conector de cortante en vez de los tradicionales tornillos soldados. E xisten básicamente dos ventajas adicionales: que (1) se pueden utilizar en perfiles laminados en frio, mojados o en elementos de rehabilitación, y que (2) su instalación es mediante un equipo simple y seguro. El X - HVB consiste en un conector de cortante en forma de L, fabricado con acero laminado en frio y disponible en un rango de alturas nominales entre 50 y 140 푚푚 . Asesoramientos técnicos previos han estudiado cómo el X - HVB se comporta y afecta a las vigas mixtas, aportando equivalencias con EUR 9886 E N, EN 1994 - 1 - 1(2004) y AISC LRFD (1986), pero ninguna verificación se ha explorado con la actual nueva metodología de la ANSI/AISC 360 - 10. El objetivo de este proyecto es especificar los requerimientos de un software pare el diseño de vigas mixtas con X - HV B, un estudio detallado se ha llevado a cabo siguiendo y analizando los códigos y las guías de diseño ilustrando la metodología de un modo sencillo, completo y lógico. Para ser capaz de conseguir este objetivo se ha utilizado un trabajo progresivo. De entr ada se ha realizado una revisión de la literatura respecto las formas de construcción mixta y los tipos de conectores cortantes con é n fasis en el sistema detrás del X - HVB. La revisión también incluy e una investigación sobre los códigos relevantes que deber ían incluirse al igual que una comparación de sus metodologías de diseño. Una vez presentados los elementos y códigos, el comportamiento del X - HVB se ha verificado en contra de la metodología presente en los códigos utilizando los datos de la campaña real izada en los años ochenta. Después de esta verificación, un estudio de todos los parámetros y condiciones que deberían ser consideradas son presentados en detalle, junto con las fórmulas para la verificación de los distintos estados límites durante la fase constructiva y de servicio.