La evolución de la ingeniería ha significado un cambio radical en el trabajo de mantenimiento de vehículos, facilitando por un lado a los mecánicos el diagnóstico de los vehículos con la simple conexión a un ordenador, pero dificultando el trabajo sobre ellos debido a la optimización del espacio. Esta optimización ha significado reducir drásticamente los espacios libres entre los componentes del vehículo, haciendo imposible el acceso a ellos a los propios usuarios. Tareas sencillas en anterioridad como el cambio de una bombilla, en la actualidad pueden significar el desmonte de la parte delantera o posterior del vehículo, debido al difícil acceso al componente. El objetivo de la prevención de riesgos debe ser, detectar, analizar y evaluar todos los riesgos de la profesión [1], teniendo en cuenta lo que ha significado la evolución de la tecnología en la profesión de mantenimiento de vehículos. Al desplazamiento de cargas pesadas originario a los que se encuentran sometidos los mecánicos, se le ha de sumar el incremento de posturas forzadas que ha sufrido la profesión por la dificultad de acceso comentada, además de la utilización de pantallas de visualización de datos para el control administrativo y el diagnóstico del vehículo. El presente proyecto analizará y evaluará aquellas tareas de mayor riesgo dentro de un taller mecánico. Una vez evaluadas, se realizará una discusión de resultados y se recomendaran una serie de medidas preventivas para paliar aquellos riesgos que no sea posible evitar en la ejecución de los trabajos. El análisis se centrará exclusivamente en la evaluación postural del puesto de trabajo.