L’àmbit d’aquest Projecte Urbanístic segons el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal vigent, està dividit en els Polígons d’Actuació Urbanística PAU núm. 5 Sant Jordi, PAU núm. 6 Carretera de Viver i PAU núm. 7 La Bòbila, al terme municipal de Navàs (Bages). El present projecte té com a principal antecedent el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) de Navàs aprovat inicialment el Desembre de 2009 i pendent d’aprovació definitiva. Encara avui en dia són tals les deficiències existents de l’àmbit d’actuació, que es remunta al juliol de 2004 l’ultim antecedent existent en aquest sector, un “Estudi d’arranjament i d’urbanització de la travessera de la carretera BV-4235”. Aquest document consisteix en un estudi bàsic realitzat per la Diputació de Barcelona per tal de proposar únicament una alternativa a la secció existent de la Carretera de Viver. Dins de l’àmbit de les comarques centrals, Navàs es troba entre dos dels nodes principals al llarg d’una de les vies de comunicació més importants pel seu paper estructurant, la carretera C-16. Aquest és el motiu principal pel qual el nucli de Navàs pateix un elevat nombre de visitants.Actualment el terme municipal de Navàs disposa de tres entrades al nucli des de la carretera C-16 en sentit sud (nord PK76, oest PK73 i sud PK71). A diferència de l’entrada oest, les entrades nord i sud es troben allunyades 3 i 1,5 quilòmetres respectivament del nucli, la qual cosa augmenta el temps de viatge i la reducció de la mobilitat. A aquesta situació se li suma que l’entrada oest dóna accés directe al Passeig de Circumval·lació, de manera que aquesta és la més transitada, tant per l’accés com per la sortida de Navàs. El projecte d’urbanització d’aquestes Unitats d’Actuació es desenvolupa al oest del nucli de Navàs, pròxim a la Carretera C-16. És en aquest àmbit on s’han col·locat diferents equipaments i serveis públics del municipi.