En el siguiente documento se explican de forma detallada las fases del proyecto de la mejora de los techos de las unidades de transporte ferroviario 450 y 451 de Barcelona. Las unidades ferroviarias de cercanías de dos pisos de Barcelona sufren unas condiciones de trabajo muy duras y únicas en todo el territorio que provocan que algunas zonas del techo sufran severas oxidaciones. La humedad de la zona y la alta salinidad en el ambiente combinado con el hecho que las vías estén junto al mar han producido que en ciertas zonas del techo haya oxidaciones hasta tal punto que se han visto agujeros en este. La geometría de estas unidades ferroviarias no favorece el hecho de que haya degradaciones. Esto se debe a que el techo es totalmente plano en tres zonas del tren. Estas tres zonas serán las zonas a mejorar. Se verá durante la lectura del documento como se han ido planteando las soluciones, determinado el mejor lugar y las mejores técnicas para realizar los trabajos. Se realizará el presupuesto. Además se planteará el proyecto en el mínimo tiempo posible. Se realizará una planificación real y se hará un control sobre los trabajos realizados. Debido a la complejidad de la reparación y a los riesgos de los trabajadores se hará un estudio importante de seguridad y se realizaran mejoras en la infraestructura. Se evaluaran los costes medioambientales del proyecto y su impacto positivo para el entorno y los ciudadanos. Finalmente se expondrán una serie de fotografías sobre los trabajos realizados de forma real.