Inicialment, es van plantejar dues vies d’estudi, una corresponent a un plantejament conjunt (que permetés l’avaluació i comparació de projectes pertanyents a diferents tipologies d’infraestructures) i una corresponent a un plantejament segregat. La present Tesina es centra en el plantejament segregat, que donà com a resultat el model d’edificació, enfocat únicament a aquesta tipologia estructural concreta. El problema al que es pretén donar solució, s’enfoca des del punt de vista d’una presa de decisió, en la que es parteix d’una sèrie d’alternatives (els projectes considerats) i es busca escollir la millor d’aquestes d’acord amb un seguit de criteris . Estem, doncs, davant d’un problema de presa de decisió multicriteri, condicionat per uns criteris de sostenibilitat, representats en forma d’ arbre de decisió, que s’agrupen dins de les tres branques essencials: Econòmica, Mediambiental i Social. En el present treball, s’inclou una revisió de les metodologies multicriteri més importants, d’acord amb la classificació més acceptada de les que existeixen en l’actualitat. Un cop analitzat el problema que volem abordar, queda patent que les metodologies que millor encaixen són les que pertanyen a la teoria de la utilitat multiatribut. Finalment, s’escull MIVES com a metodologia a seguir. Aquest s’emmarca dins de la corrent esmentada i permet transformar variables molt diverses a una mateixa unitat gràcies a les anomenades funcions de valor. Així mateix, es du a terme una assignació de pesos a tots els aspectes considerats en el model, de manera que es tenen en compte les preferències del decisor sobre quina és la importància relativa dels requeriments, criteris i indicadors. D’aquesta manera, s’inclou també una explicació del procés d’elaboració del model , així com una breu presentació d’aquells indicadors no inclosos en l’arbre de decisió definitiu.