El present document contempla el projecte d'urbanització del sector Bellavista, que compren una superfície de 130.263m2 de sòl urbanitzable, localitzada dins del terme municipal de Sant Joan Despí. El territori s'ubica en un entron delimitat per la N-340, l'autopista B-23, el sector residencial del Pla del Vent i el polígon industrial de Pont Reixat.La necessitat de planificació del sector Bellavista deriva del Pla General del 2002 i del Pla Parcial aprovat per la Direcció d'Urbanisme de la Generalitat de Catalunya el 2003. En base a aquestes directrius, al 2008 es va aprovar el Projecte Executiu d'Urbanització del Sector Bellavista. Actualment el projecte està pendent de ser executat, i per tant el terreny segueix sense estar urbanitzat.En el present projecte s'analitza la geometria d'urbanització del Projecte Executiu del Sector Bellavista, així com les variables socioeconòmiques de l'entorn i es planteja una nova ordenació més adequada a la zona, basada en un canvi percentual dels usos del sòl. Aquesta nova altenativa estableix un nou barri on es barregen en una determinada proporció usos d'habitatge i usos d'activitat per tal d'adequar-se al creixent desenvolupament terciari, d'oficines i hoteler que ha experimentat l'àmbit de Tv3 de Sant Joan Despí. La proposta també s'emmarca dins de les àrees d'usos mixtes que aporten un alt valor de sostenibilitat urbana. Això evita barris massa especialitzats, i garanteix que es mantingui un nivell d'activitat durant tots els períodes setmanals.El repartiment dels diferents usos dins dels sector s'ha fet en base als criteris de continuïtat i permeabilitat entre els barris del Pla del Vent i Pont Reixat.D'acord amb la nova alternativa escollida, es dissenya, es dimensiona i es pressuposten les obres necessàries per tal de dur a terme la urbanització completa. Les xarxes de serveis sovint requereixen actuacions fora de l'àmbit establert per tal de resoldre la connexió amb les xarxes existents o inclús fer modificacions dels serveis actuals. En cadascun dels annexes es justifica i es tracta l'alternativa escollida.Finalment, es fa una proposta de connexió entre el sector i el barri de Fontsanta, situat a l'altra banda de l'autopista.