En este proyecto, titulado “PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA DE RUBÍ” se ha desarrollado una solución para realizar un salto entre el Passeig de la Riera y la C-1413a, a su paso por la localidad de Rubí, en la comarca del Vallés Occidental. En el presente se incluyen todos los documentos necesarios para su ejecución: memoria y anejos, planos, pliego y presupuesto.   En los últimos años, se aprecia un déficit en la conexión de los barrios de la parte alta de la ciudad de Rubí y la C-1413a (que hace de vía para ligar con los exteriores de la ciudad), generando colapsos de tráfico rodado en diversos puntos, en horas punta. Esto es debido a que por un lado, el usuario proveniente de la C-1413a debe adentrarse en el corazón de la ciudad para acceder a dichos barrios, lo que sucede análogamente con los usuarios que provienen de dichos barrios con necesidad de acceder a la carretera sentido Terrassa, Sabadell o Molins de Rei. Para solventar este problema se proyecta la construcción de un puente que sirva de conexión entre las calles mencionadas, salvando la riera existente. Este puente tiene por objetivo aumentar la movilidad de la zona disminuyendo los atascos que se producen en la actualidad.   La solución propuesta consiste en un puente de 50 m de longitud dividido en dos vanos de 25 m cada uno, diseñado para soportar los esfuerzos a los que se verá afectado durante su construcción y servicio.   El tablero del puente está compuesto por una losa aligerada de hormigón pretensado, con un ancho total de 10 m a nivel de calzada, dividido en dos aceras de 1,5 m cada una y un carril para cada sentido de 3,5 m cada uno. El canto de la sección es constante en toda la longitud del puente, de espesor 1,2 m.   La pila está compuesta por un bloque monolítico de hormigón armado, con geometría hidrodinámica para darle capacidad hidráulica suficiente al paso del agua. La altura de la misma es de 6,60 m y transmite las cargas recibidas del tablero al terreno, mediante una cimentación superficial de 5,5x2 m. La entrega tablero-pila se materializa mediante dos apoyos de neopreno zunchado.   El puente en sus extremos apoya sobre los estribos mediante dos apoyos de neopreno zunchado. La altura total de los estribos es de 7,5 m  y se cimentan sobre una zapata de 12x5 m.   La transición entre la estructura y los terraplenes de acceso a cada lado del puente se realizará mediante losas de transición para evitar los asientos diferenciales que puedan existir.