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Memória técnica de una lancha semirígida con casco de PRFV y propulsión fueraborda diesel : 850 wake surfing boat;
850 wake surfing boat
Fradera Salicrú, Adrià; Fernandez Doblas, German
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques; Grau Mur, Ramon
En el presente Proyecto Final de Carrera (PFC) presentamos el prototipo de una embarcación nueva al competitivo mercado de las embarcaciones fueraborda. Éste prototipo se caracteriza por ser una embarcación rígida de planeo con un diseño semejante a las semirrígidas neumáticas. Tiene dos requisitos de anteproyecto, el primero de ellos es que tiene una eslora máxima de 8,50 metros y su propulsión es mediante un motor fueraborda diésel de 147 kW (200 hp). A partir de estos requisitos nosotros diseñaremos una embarcación con características muy atractivas para el posible consumidor final. El primer paso consistirá en realizar un estudio de mercado el cual nos dará información sobre qué tipo de embarcaciones existen y qué podemos ofrecer nosotros que sea nuevo, atractivo e innovador. Este punto es de suma importancia para saber las posibilidades de éxito en nuestro proyecto y en qué puntos fuertes podemos aprovechar para competir de forma exitosa con el resto de modelos. Nuestra intención al escoger este tema es fundamentalmente familiarizarnos con los mecanismos y conceptos que convierten una idea de embarcación en una memoria técnica definitiva lista para entregar al astillero constructor pasando por todos los cálculos y planos necesarios para su concepción. En este sentido dedicaremos un capítulo del proyecto a la presentación de las características técnicas del modelo así como los materiales utilizados para ello. En cada capítulo citaremos la norma ISO que regula la embarcación y como este hecho ha afectado a la toma de decisiones en cuanto a dimensiones y características. Cabe recordar que todo proyecto de una embarcación se basa en la espiral de Evans , por la cual nosotros nos regiremos para ir desarrollando todos los puntos del diseño de la embarcación. Este proyecto de final de carrera pretende asemejarse a una memoria técnica oficial por lo que se desarrolla siguiendo las pautas indicadas en el Real Decreto 2127/2004 de 29 de octubre (B.O.E. de 30 de octubre de 2004), transposición de la directiva europea 2003/44/CE. En dicho documento se recogen los requisitos de seguridad que deben satisfacer las embarcaciones de recreo de eslora mayor de 2,5 m y menor de 24 m. Se pretende demostrar que el modelo estudiado cumple las prescripciones de seguridad exigidas por la normativa aplicable tanto en el diseño como en el equipo para la categoría de diseño C.
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