Impacto de las unidades a pie de carretera en las interferencias en redes vehiculares

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dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Telemàtica
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. SERTEL - Serveis Telemàtics
dc.contributor.author	Hernández Gañán, Carlos
dc.contributor.author	Reñé Vicente, Sergi
dc.contributor.author	Mata Diaz, Jorge
dc.contributor.author	Alins Delgado, Juan José
dc.date	2013
dc.identifier.citation	Gañan, C. [et al.]. Impacto de las unidades a pie de carretera en las interferencias en redes vehiculares. A: Jornadas de Ingeniería Telemática. "XI Jornadas de Ingeniería Telemática JITEL 2013: Granada: 28-30 Octubre". Granada: 2013, p. 413-418.
dc.identifier.citation	978-84-616-5597-7
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2117/21760
dc.language.iso	eng
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Informàtica::Arquitectura de computadors
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria de la telecomunicació
dc.subject	Vehicular ad hoc networks (Computer networks)
dc.subject	Intelligent Transportation Systems
dc.subject	VANET
dc.subject	Interferencia inter-RSU
dc.subject	Ordinadors, Xarxes d' -- Mesures de seguretat
dc.subject	Sistemes de transport intel·ligent
dc.title	Impacto de las unidades a pie de carretera en las interferencias en redes vehiculares
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	info:eu-repo/semantics/conferenceObject
dc.description.abstract	Las redes ad hoc vehiculares (VANETs) han emergido como una tecnolog´ıa clave que posibilita el despliegue diversas aplicaciones. Proporcionar seguridad a los servicios de informaci´on y entretenimiento en estos entornos requiere del uso de unidades a pie de la carretera (RSU) como puertas de acceso a los recursos solicitados. Idealmente, las RSUs deben desplegarse para proporcionar conectividad continua. Si bien esto aumenta la capacidad y cobertura, tambi´en acarrea un aumento de la interferencia que puede degradar seriamente el rendimiento de la VANET. En este trabajo se estudia el impacto de la interferencia entre RSUs y sostenemos que la versi´on actual de la norma IEEE 1609.4 no puede hacer frente a la alta densidad vehicular. Extensas simulaciones apoyan las conclusiones obtenidas en este trabajo.
dc.description.abstract	Peer Reviewed

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