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Estudio del comportamiento mecánico de la cámara de un servofreno y predicción de su vida a fatiga mediante MEF
Brigido Belmonte, Albert
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència dels Materials i Enginyeria Metal•lúrgica; Riera Colom, María Dolores
La empresa Bosch, Sistemas de Frenado S.L., somete con regularidad a sus servofrenos a ensayos mecánicos, ya sea sobre un único componente o sobre el conjunto completo. Con estos ensayos se pretende estudiar el cumplimiento de las normas que establecen los requisitos mínimos que deben cumplir dichos mecanismos para ser usados como parte integral del sistema hidráulico de frenos de los vehículos. Durante los ensayos de fatiga, uno de los conjuntos que fabrica la empresa sufre una temprana aparición de grietas, que en algunos casos propagan a lo largo del espesor del material, provocando una importante pérdida de vacío y el consecuente incumplimiento de la norma. El objetivo principal del proyecto es el análisis del comportamiento mecánico de la cámara de dicho servofreno, así como la realización de una predicción de la vida a fatiga cuando éste se somete a un cierto ciclo de cargas impuestas durante su funcionamiento en servicio. Para la predicción de la vida a fatiga de la cámara se han realizado cálculos de elementos finitos, procesando los resultados obtenidos a partir del método de la deformación local. Para ello, anteriormente se ha realizado una caracterización mecánica, tanto monotónica como a fatiga, del acero con el que está conformada la cámara del servofreno, así como un análisis de las fracturas producidas. Con la metodología utilizada para la predicción de la vida a fatiga del componente se han obtenido resultados del mismo orden de magnitud que los ensayos, los cuales presentan una gran dispersión. Se debe de tener en cuenta que resulta realmente complicado determinar con exactitud el numero de ciclos a los que se nuclea la fisura de la zona de estudio, teniendo en cuenta que, debido a su localización, las fugas de presión pueden aparecer muchos ciclos después de iniciarse. De esta manera, actualmente se está trabajando en la mejora del control de dicho ensayo.
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Assaig de materials::Assaig de fatiga
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
Automobiles -- Brakes
Servomechanisms
Materials -- Fatigue
Finite element method
Automòbils -- Frens
Servomecanismes
Materials -- Fatiga
Elements finits, Mètode
info:eu-repo/semantics/masterThesis
Universitat Politècnica de Catalunya
         

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