Se propone un estudio de un componente del automóvil en este caso un freno de estacionamiento estructuralmente de Poliamida 66 con 50% fibra de vidrio. Cada vez más en el sector de la automoción se utilizan materiales alternativos a los actuales. Los estudios recientes en tecnologías innovadoras, mejoras en las propiedades de los plásticos y los plásticos reforzados en automoción hacen que continúe aumentando el consumo de plástico por vehículo según “British Plastics Federation”. La diferencia entre otros proyectos y este, es que ya disponemos de un cliente y no nos centraremos en un estudio de mercado etc. sino en cómo superar satisfactoriamente las especificaciones técnicas del cliente, empezando por el diseño, cálculo y validación del mismo. El diseño, cálculo y finalmente homologación de un freno de estacionamiento donde gran parte de sus componentes los diseñamos de un polímero, cumpliendo con las mismas exigencias sometidas al acero bajo en carbono ciñéndonos a las especificaciones técnicas exigidas por el cliente, quien nos marcará el límite de las piezas a diseñar según sus necesidades.