Las redes vehiculares requieren de alg ́ un meca- nismo para autenticar los mensajes, identificar a los veh ́ ıculos leg ́ ıtimos y sacar de la red aqu ́ ellos que no presenten un comportamiento adecuado. La infrastructura de clave p ́ ublica (PKI) puede proporcionar estos requisitos mediante el uso de certificados digitales. Sin embargo, la adopci ́ on de una PKI, conlleva la necesidad de gestionar no tan s ́ olo la emisi ́ on de certificados sino tambi ́ en su revocaci ́ on. El est ́ andar IEEE 1609.2 apunta que la revocaci ́ on de certificados en redes vehiculares debe depender del uso de Listas de Certificados Revocados (CRLs). En este art ́ ıculo, analizamos los problemas derivados del uso de CRLs en este tipo de redes. Asimismo, proponemos un mecanismo para gestionar el riesgo inherente del uso de estas listas el cual mejora el uso tradicional de las CRLs. Ayud ́ andose del canal de control de este tipo de redes, nuestro mecanismo es capaz de dar a conocer la frescura de los datos de revocaci ́ on en tiempo real. Adem ́ as, este mecanismo permite a los usuarios estimar el riesgo operacional que asumen al usar las CRLs.