El proyecto se centra en desarrollar una metodología para la evaluación de los nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción PRE-CRASH que incorporan los vehículos basados en sistemas electrónicos de detección de vehículos y peatones. Estos innovadores sistemas permiten mejorar la seguridad activa de los vehículos anticipándose a cualquier posible riesgo de colisión y avisando al conductor en el caso que exista dicho riesgo. Para llegar al objetivo deseado es necesario: - La creación de una metodología de ensayo para los sistemas Pre-Crash en base a las estadísticas de accidentes y las normativas y estándares actuales para este tipo de tecnologías. - Análisis de las tecnologías y sensórica existentes para la implementación de los sistemas Pre-Crash. - La creación de un laboratorio que reproduzca situaciones reales de tráfico basadas en el procedimiento de ensayo y un sistema lo suficientemente robusto para garantizar las repeticiones necesarias para la realización de el testeo de forma continuada. Como resultado del proyecto, se ha comprobado la viabilidad en la creación de un criterio de evaluación y testeo para sistemas de detección Pre-Crash tanto para sistemas de detección de vehículos como para detección de peatones. A raíz del proyecto, se ha detectado la necesidad de un criterio unificador a nivel internacional para el ensayo y evaluación de la mayor parte de sistemas de detección para la ayuda a la conducción en general y más concretamente para los sistemas de seguridad Pre-Crash de detección de vehículos y detección de peatones. Desde el punto de vista medioambiental, este tipo de iniciativas tienen como finalidad la mejora de los sistemas avanzados a la conducción que supondrá una mejora en la siniestralidad de los vehículos, mejorará las congestiones en las carreteras y en consecuencia contribuirá a una mejora en la sostenibilidad medioambiental.