La presión fiscal existente en los vehículos de la UE3 es muy compleja debido a que los sistemas implementados en los estados miembros de la UE pueden ser complejos en si mismos y muy diferentes de un país a otro. Y no siempre los impuestos que se calculan gravan de forma eficaz y/o justa a los vehículos que más contaminan o que más pueden afectar al medioambiente o a la salud. En este trabajo se hace un repaso a la forma de calcular los impuestos sobre los vehículos en los países de la UE. Esta revisión analiza tres tipos de impuestos: 1) impuesto de compra (matriculación e IVA4), 2) impuestos sobre la propiedad del vehículo (impuesto anual o impuesto de circulación), y 3) los impuestos sobre el uso del vehículo (impuesto sobre el combustible e IVA). Se comparan los impuestos de los mismos vehículos en diferentes países de la UE. Además, se examinan diferentes escenarios sobre las distancias que cada vehículo puede recorrer en un año. Finalmente, se hacen algunas sugerencias sobre posibles formas más racionales, especialmente desde el punto de vista ambiental, de calcular dichos impuestos que pueden ser objeto de investigación futura