En el present document es realitza un estudi per determinar la viabilitat de la utilització d’una línia d’alta velocitat ferroviària explotada exclusivament per serveis de viatgers, per a nous serveis de mercaderies. L’estudi es fonamenta en la obtenció dels principis restrictius que les característiques de disseny de les línies d’alta velocitat imposen sobre les circulacions de trens de mercaderies i la conseqüent definició dels criteris per a la determinació de la viabilitat del sistema. Es completa l’estudi amb l’aplicació dels criteris a la línia d’alta velocitat Madrid‐ Barcelona, operada actualment amb trens de viatgers, i que resulta de gran interès pràctic per trobar‐se situada en un corredor de importants fluxos de mercaderies. El tràfic de mercaderies en aquesta línia d’alta velocitat es presentar com una possible alternativa als transports internacional que actualment exigeixen el transbordament de càrrega a la frontera per causa del diferent ample de via espanyol i europeu.