La red de tráfico aéreo es determinante en el estudio del transporte aéreo. Sobre dicha red intervienen factores socioeconómicos de las ciudades o regiones, infraestructuras aeroportuarias, etc. Se trata de un estudio comparado entre las redes de 16 aeropuertos europeos. Cada red socio métrica se constituye a partir de los vínculos de origen y destino entre los aeropuertos que tienen conexión directa con cada uno de los 16 aeropuertos elegidos. Las variables-indicadores considerados son estándares en la teoría de redes: nO de conexiones, densidad, centralidades, geodésica, cohesiones. A partir de este análisis comparativo el objetivo consiste en identificar y validar una clasificación de aeropuertos según tres modelos generales de estructuras de rutas: hub&spoke, point to point y un modelo combinación de los precedentes denominado emergente

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