On electric vehicle battery charger modeling

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RECERCAT Principal > Universitat Politècnica de Catalunya > Documents de recerca > Visualizar documento

Para acceder a los documentos con el texto completo, por favor, siga el siguiente enlace: http://hdl.handle.net/2117/12630

dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Electrònica
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. QSE - Qualitat del Subministrament Elèctric
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. TIEG - Terrassa Industrial Electronics Group
dc.contributor.author	Sainz Sapera, Luis
dc.contributor.author	Mesas García, Juan José
dc.contributor.author	Balcells Sendra, Josep
dc.date	2011
dc.identifier.citation	Sainz, L.; Mesas, J. J.; Balcells, J. On electric vehicle battery charger modeling. A: International Conference on Renewable Energies and Power Quality (ICREPQ). "International Conference on Renewable Energies and Power Quality (ICREPQ'11)". Las Palmas de Gran Canaria: 2011, p. 1-5.
dc.identifier.citation	978-84-614-7527-8
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2117/12630
dc.language.iso	eng
dc.relation	http://www.icrepq.com/icrepq'11/350-sainz.pdf
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Energies::Energia elèctrica
dc.subject	Battery chargers
dc.subject	Electric vehicles--Batteries
dc.subject	Automòbils elèctrics
dc.subject	Bateries elèctriques
dc.title	On electric vehicle battery charger modeling
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	info:eu-repo/semantics/conferenceObject
dc.description.abstract	The increase of electric vehicle (EV) battery chargers connected to electric networks could lead to future harmonic problems in power systems. These loads are nonlinear devices that inject harmonic currents and pollute network voltages. Thus, battery charger modeling must be studied in detail to determine their harmonic emissions and prevent future problems. This paper investigates EV battery charger behavior, analyzes its equivalent circuit and reports a model for each conduction mode of the circuit. Experimental measurements and PSpice numerical simulations support the study.

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