Impacto sobre los volúmenes de tráfico y el reparto modal de los servicios de alta velocidad derivado de una reducción del nivel actual de los cánones ferroviarios a los niveles deseables según la Directiva 2001/14/CE

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dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. EXIT - Enginyeria de les Xarxes i les Infraestructures de Transport
dc.contributor.author	Sánchez Borrás, Marta
dc.contributor.author	López Pita, Andrés
dc.date	2010
dc.identifier.citation	Sanchez, M.; Lopez, A. Impacto sobre los volúmenes de tráfico y el reparto modal de los servicios de alta velocidad derivado de una reducción del nivel actual de los cánones ferroviarios a los niveles deseables según la Directiva 2001/14/CE. A: Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria. "I Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria". Saragossa: 2010, p. 111-113.
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2117/9160
dc.language.iso	spa
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari
dc.subject	High speed trains--Europe
dc.subject	Trens d'alta velocitat -- Anàlisi d'impacte -- Europa
dc.title	Impacto sobre los volúmenes de tráfico y el reparto modal de los servicios de alta velocidad derivado de una reducción del nivel actual de los cánones ferroviarios a los niveles deseables según la Directiva 2001/14/CE
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	info:eu-repo/semantics/conferenceObject