El objetivo de este proyecto es evaluar la capacidad de los protocolos de ensayo de choque frontal actuales para asegurar la compatibilidad entre vehículos en caso de impacto mediante una metodología de cálculo simplificada, entendida como la interacción entre vehículos en el caso de un impacto frontal y, en caso necesario, definir un ensayo que sí permita asegurar la correcta interacción estructural y la necesaria rigidez de la estructura para proteger a los ocupantes. Para alcanzar estos objetivos, en primer lugar, se presenta la situación actual en el área de la compatibilidad entre vehículos, presentando las diferentes propuestas realizadas por diferentes organismos en éste ámbito así como una descripción de las herramientas utilizadas para su análisis. En segundo lugar, se propone una metodología de cálculo para la evaluación de la compatibilidad y se valida mediante la correlación con resultados reales disponibles de ensayos de choque entre 2 vehículos. A continuación, mediante esta metodología, se evalúan vehículos desarrollados para cumplir con los requisitos de los ensayos actualmente propuestos para la compatibilidad. La conclusión de este punto es que los ensayos propuestos actualmente no son capaces de asegurar la compatibilidad entre vehículos desarrollados de acuerdo a sus requisitos y que por tanto es necesaria una nueva propuesta de ensayo. Por último, se propone un ensayo que, de acuerdo a la metodología propuesta, aumenta significativamente la compatibilidad entre vehículos. Los aspectos principales que se definen son las características de la barrera y la velocidad de ensayo.