Aquest projecte tracta d’acostar el funcionament de les tuneladores a tots els lectors. Fa una breu explicació sobre els diferents tipus de tuneladores que existeixen i el seu funcionament. Es centra en les tuneladores de pressió de terres, i més concretament en el funcionament d’una tuneladora Herrenknecht, fabricant alemany líder mundial del sector, amb la que s’està construint part de la L9 del metro de Barcelona, al Prat de Llobregat. S’observa que les tuneladores són un mètode més segur per a construir túnels en zones urbanes que els mètodes convencionals. Presta una especial atenció als diferents tipus d’eines de tall amb que treballen les tuneladores i al seu desgast. Es compara el control i canvi d’eines de diferents tuneladores, d’on es destaca que controlar el desgast de les eines es relativament senzill i econòmic si es compara amb les avaries que es poden produir per un control insuficient i les seves pertinents conseqüències econòmiques. També presta especial atenció a l’estudi de diferents paràmetres de treball de la tuneladora com la pressió de la cambra d’excavació, la força d’empenta o el parell. Es comparen els valors teòrics amb els valors reals. Finalment ens fa reflexionar sobre la importància i els beneficis que aporta un correcte manteniment de la tuneladora. Es vol ficar especial èmfasis en que fer una bona previsió de les possibles avaries que pot patir, ajudarà a evitar llargues aturades i per tant el seu corresponent cost econòmic.