L'alteració de la dinàmica sedimentària al llarg del litoral català produïda per la presència dels ports ha generat, per un costat, l'aparició de problemes d'aterrament que afecten l'explotació d'aquestes instal lacions i, per un altre, l'erosió costanera de les platges situades a ponent d'elles. Aquest és un patró de comportament sedimentari que es repeteix al llarg de la costa catalana, però que s’identifica de manera notable en l’entorn dels ports esportius de la comarca del Maresme. Davant la gravetat de la situació, l’elevada freqüència d'aparició dels problemes esmentats a la costa catalana (i en especial a la del Maresme) i la dificultat de coordinar i gestionar per separat les actuacions correctores, la Generalitat de Catalunya ha optat per dissenyar un pla de gestió del sediment als ports de la seva competència en el que s'optimitzen les operacions d'extracció i abocament de sorra de tal manera que es doni solució a tots dos problemes: els aterraments de les bocanes i les erosions de les platges de l’entorn. Dintre d'aquest marc, el principal objectiu de la present tesina és el de determinar si les obres relacionades amb la gestió del sediment (dragatges i abocaments) en les immediacions del port de Premià de Mar han complert amb els objectius pels quals van ser dissenyades. En essència, el treball consisteix en analitzar el comportament de les obres executades i determinar la interacció de les actuacions amb les zones properes a les rases de dragat i als dipòsits d'abocament a llevant i a ponent dels ports considerats, respectivament. En funció del comportament observat, es podran replantejar els volums de sediment que cal dragar i abocar, així com altres característiques de les obres com ara la localització i/o les dimensions de les zones d'extracció i abocament.