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Título:
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La integración del ferrocarril de alta velocidad en el medio urbano. El caso de Segovia-Guiomar
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Autor/a:
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Bellet, Carme; Alonso Logroño, María Pilar; Casellas, Antònia
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Notas:
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La llegada del tren de alta velocidad genera oportunidades de dinamización que deben de ser ante todo concretadas a escala local. Los lugares suelen reaccionar desplegando medidas de planificación y gestión para
garantizar la mejor integración de la nueva infraestructura, procurar su coherencia con el modelo territorial y el mejor aprovechamiento de la accesibilidad que genera el nuevo tren. En este artículo se estudian las medidas desarrolladas en Segovia a raíz de la implantación del tren de alta velocidad con una estación localizada en la periferia, por lo que tuvieron que desplegarse un buen número de acciones de planificación territorial y gestión de la movilidad. A través del planeamiento municipal se trata de integrar la estación y su entorno al conjunto urbano, con el desarrollo de suelo urbanizable y nueva infraestructura viaria. La gestión de la movilidad pasa inicialmente por la articulación de la estación con el centro urbano a través de servicios de autobuses coordinados con los horarios de los trenes.
The arrival of the high-speed train service generates opportunities for dynamisation that particularly affects the local scale. Local scale authorities usually react by deploying planning and management resources to guarantee the best possible integration of new infrastructure in the local environment, striving to make sure that these new elements are coherent with the existing urban fabric and to maximise the level of accessibility generated by its presence. In this article, we examine the measures undertaken in Segovia and associated with the establishment of its new high-speed train station. The fact that the station was located in a peripheral area implies the need to undertake a wide range of measures to manage physical planning and maximise mobility. Municipal and territorial planning highlights the importance of infrastructure and of integrating a station and its immediate surroundings within the wider urban area. This normally entails the development of land through urban planning and additional transport infrastructure. For the present, managing
mobility implies structuring the interaction between the railway station and the urban centre by coordinating bus services with train schedules. |
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Materia(s):
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-Tren de alta velocidad
-Integración de infraestructuras de transporte
-Gestión de la movilidad
-Trens d'alta velocitat -- Segòvia (Província)
-Transport urbà -- Segòvia (Província) |
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Derechos:
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(c) Universidad Complutense de Madrid, 2010
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Tipo de documento:
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article
publishedVersion |
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Editor:
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Universidad Complutense de Madrid
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Compartir:
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