El present projecte consisteix en l’estudi simulació aerodinàmica d’un automòbil tipus roadster mitjançant tècniques de Dinàmica Computacional de Fluids (CFD). El FS1 és un prototip desenvolupat per l’empresa FS Automotive i que actualment es troba en fase de disseny. L’estudi aerodinàmic s’ha encarregat al departament de Mecànica de Fluids de l’ETSEIB i s’ha acordat dur-lo a terme com a Projecte de Fi de Carrera. Amb aquesta finalitat, s’ha disposat de l’equipament de l’aula CIMNE (Centre Internacional de Mètodes Numèrics a l’Enginyeria), així com del programari de simulació numèrica GID i TDYN desenvolupats pel propi CIMNE i l’empresa COMPASS Ingeniería y Sistemas S.A. L’objectiu del projecte és analitzar de manera global, el comportament aerodinàmic del disseny actual del vehicle; és a dir, negligint altres fenòmens aerodinàmics particulars com són la refrigeració o la climatització del vehicle, etc. En primer lloc s’ha analitzat quins són els principals paràmetres de disseny que aquest tipus de vehicles han de tenir des del punt de vista aerodinàmic, mitjançant un estudi teòricbibliogràfic sobre l’aerodinàmica aplicada a automòbils. S’han realitzat simulacions de tipus bidimensional i tridimensional, les primeres s’han realitzat analitzant diferents velocitats i diferents condicions per tal de fer-ne la validació. A partir dels resultats obtinguts s’han proposat una sèrie de modificacions en el perfil del vehicle per tal de millorar-lo aerodinàmicament, obtenint una lleugera reducció de la resistència a l’avanç. D’altra banda, degut a què hi ha aspectes aerodinàmics que no és possible estudiar mitjançant les simulacions bidimensionals, s’ha decidit realitzar la simulació tridimensional del roadster. La conclusió general del projecte és que tot i que es poden modificar certs aspectes de la forma del vehicle per millorar-ne el comportament aerodinàmic, després de l’anàlisi del flux al voltant del vehicle es considera que el disseny proposat per l’empresa FS Automotive és adequat.