La gestión adecuada de los residuos radiactivos de elevada actividad es uno de los problemas más complejos que está acometiendo la sociedad industrializada y que suscita gran polémica social. La cantidad de residuos radiactivos producidos ha aumentado considerablemente debido principalmente a la creciente utilización de las centrales nucleares en la generación de energía eléctrica. El almacenamiento definitivo en formaciones geológicas profundas (AGP) es el método más ampliamente propuesto para conseguir un emplazamiento definitivo para estos residuos. Con el objeto de establecer la seguridad de estos futuros emplazamientos se realizan distintos ejercicios (evaluaciones de seguridad) que intentan predecir, a partir de los ensayos a escala de laboratorio y de los análogos naturales, cual será el comportamiento del combustible nuclear gastado cuando todas las barreras de ingeniería hayan perdido su integridad y el agua subterránea pueda acceder al combustible gastado almacenado. La radiación procedente de la desintegración radiactiva de los radionucleidos existentes en el residuo provocará una alteración química del agua intersticial de la bentonita. Se ha demostrado, a través de la bibliografía, que tras la radiólisis de aguas que contienen el ión cloruro se forman ión hipoclorito, clorito y clorato pero no existen datos de su importancia al interaccionar con la matriz de combustible. Con el fin de aumentar el conocimiento y aportar datos cinéticos de los efectos de estos productos radiolíticos, en este proyecto se han realizado una serie de experimentos con UO2 como análogo al combustible nuclear gastado, en un sistema en continuo y en las condiciones que se prevé encontrar en el repositorio. Los resultados obtenidos en este estudio muestran que la presencia de hipoclorito influye en la velocidad de disolución del UO2 incluso a concentraciones relativamente bajas. Para el caso de los iones clorito y clorato, y en las condiciones de experimentación de este proyecto, estas especies parecen no afectar sensiblemente a la disolución oxidativa de la matriz de combustible gastado aunque en estudios posteriores se deberán tener en cuenta otras variables, como la temperatura.