El objeto de este estudio consiste en la construcción y calibración de un modelo numérico para la simulación de la dinámica sedimentaria del tramo de río Ebro comprendido entre los puentes de la N-113 y de la autopista AP-15 en Castejón, para su posterior aplicación a otros tramos del mismo río. Se ha analizado numéricamente mediante el modelo Iber la dinámica sedimentaria del tramo del río cuyas batimetrías se obtuvieron durante las campañas anterior y posterior a las importantes avenidas que tuvieron lugar entre enero y marzo de 2015. Una vez incorporada la geometría del cauce al modelo, se han simulado los caudales circulantes en el período comprendido entre las dos batimetrías y la evolución del cauce así obtenida se ha comparado con la que muestra la diferencia entre ambas batimetrías, lo que ha permitido calibrar los parámetros del modelo. Mediante el modelo calibrado se dispone ahora de una herramienta que permite reproducir la dinámica sedimentaria de un tramo del río Ebro. Esta herramienta puede resultar útil para poder describir el comportamiento de otros tramos del mismo río.