En las operaciones de carga y descarga de buque hay múltiples factores que influyen en el rendimiento, eficacia y seguridad de la operativa; planificación de la descarga, secuenciar los contenedores de carga, el “Split crane”, maquinaria disponible en la terminal, tipo de buque y por último la trinca y destrinca de los contenedores. En este último punto es en el que se va focalizar este proyecto de final de carrera ya que al llevar 3 años trabajando en la terminal de Valencia me he dado cuenta de que es un factor el cual puede retrasar las operaciones de descarga de los contenedores y en ocasiones puede retrasar mucho la salida del buque si no se lleva un control de los “bays” que faltan por trincar o si todos los contenedores están debidamente bien cargados. Todas estas operaciones de destrinca y trinca de los contenedores se deben hacer de una forma segura disponiendo de todos los medios de seguridad tales como las jaulas de seguridad para abrir las últimas alturas de los contenedores y exigir al buque que los “crossbays” sean espacios seguros para los trincadores.