Este proyecto se basa en la implementación, en las aerolíneas de bajo coste, del dimensionamiento de los Tiempos Operativos como herramienta estratégica con el objetivo de habilitar nuevas palancas de negocio a la Dirección de la aerolínea para potenciar sus estrategias competitivas y comerciales. Inicialmente se presentan los objetivos y alcance del proyecto, se contextualiza el proyecto introduciendo el sector de las aerolíneas de bajo coste, su modelo de negocio y los tiempos opertivos que caracterizan y fijan las particularidades de su operativa. Se realiza también una comparativa exhaustiva de los principales indicadores operativos de las grandes aerolíneas de bajo coste europeas, analizando las diferentes directrices que marcan su modelo, describiendo las causas que las originan y evaluando sus consecuencias en el performance operativo y nivel de sevicio. Por otro lado se realiza una investigación del impacto que tiene la decisión del dimensionamiento de los tiempos operativos en la operativa y, en consecuencia, en los efectos que repercuten en el negocio. Seguidamente se valora cómo estos efectos se pueden utilizar en las decisiones de la dirección como palanca estratégica para la optimización de recursos en la persecución de los objetivos comerciales y de posicionamiento en los diferentes mercados. A continuación se presentan los modelos utilizdos actualmente sobre cálculo de los Tiempos Operativos valorando sus debilidades y posteriormente se propone un nuevo modelo innovador de cálculo orientado a resolver sus carencias y a permitir el uso del dimensionamiento de los Tiempos Operativos con enfoque de negocio. Se obtiene como resultado, que es conveniente introducir la decisión del dimensionamiento del los Tiempos Operativos como palanca estratégica para mejorar las herramientas competitivas y se propone un modelo que habilita esta innovación en el sector de las aerolíneas de bajo coste.